Hohenzollernbrücke

Die Hohenzollernbrücke ist eine Eisenbahn- und Fußgängerbrücke über den Rhein. Die Brücke ist eine Eisenfachwerkkonstruktion mit einer Gesamtlänge von 409 Metern. Das Tragwerk der Hohenzollernbrücke besteht aus drei Eisenfachwerkbögen mit Feldweiten von 118, 167 und 122 Metern..
Mit dem Bau des Kölner Hauptbahnhofs war schon 1859 die zweigleisige Dombrücke errichtet worden, die aber zwischen 1907 und 1911 durch die Hohenzollernbrücke ersetzt wurde, weil sie den Anforderungen des angewachsenen Verkehrs nicht mehr gerecht wurde.
Die Hohenzollernbrücke bestand ursprünglich aus drei Brückenteilen, auf denen vier Eisenbahngleise und eine Straße nebeneinander lagen.
Im Zweiten Weltkrieg weitgehend zerstört, wurde sie zuerst provisorisch für zwei Eisenbahngleise wiederhergestellt, die Straßenbrücke wurde weggelassen. 1959 wurde sie wieder auf vier Gleise erweitert. 1986 bis 1989 wurde die Brücke schließlich für den S-Bahn-Verkehr ausgebaut. Hierbei wurde die ursprüngliche Form kopiert, um die Brücke als Baudenkmal zu erhalten. Mit der letzten Erweiterung zeigt sich die Brücke nun wieder in ihrer ursprünglichen Form und Größe.
1988 wurden die älteren Teile der Hohenzollernbrücke saniert, wobei insgesamt 27.000 Bauteile ausgebaut und neu angestrichen wurden.

Autor*in: Redaktion baukunst-nrw
Zuletzt geändert am 05.09.2024

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