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A 565, 53117 Bonn
1967
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Die Friedrich-Ebert-Brücke ist die nördlichste der Bonner Rheinbrücken. Über sie führt die Autobahn A 565. Die Brücke wurde am 28.06.1967 für den Verkehr freigegeben.
Die Friedrich-Ebert-Brücke hat inklusive der Vorlandbrücke eine Länge von 1290 Metern.
Die Strombrücke selbst hat eine Länge von 590 Metern und ist als stählerne Mittelträger-Schrägseilbrücke ausgeführt. Sie war die erste deutsche Schrägseilbrücke, bei der anstelle der üblichen, wenigen Spannseile ein Vielseilsystem verwendet wurde.
Zwei 55m Meter hohe Stahlpylone tragen die Brücke mit einem Seilwerk aus insgesamt 80 harfenförmig angeordneten Stahlseilen.
Die Fahrbahnplatte aus Stahl ist 29 Meter breit und bietet Platz für zwei dreispurige Fahrbahnen sowie Fuß- und Radwege.
Die Vorlandbrücken bestehen aus Stahlbeton und sind auf linksrheinischer Seite 660, auf rechtsrheinischer Seite 110 Meter lang.
Autor*in: Redaktion baukunst-nrw
Zuletzt geändert am 21.08.2007
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